Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
Дизельные двигатели для генераторных установок серии H4H Дизельные двигатели для генераторных установок серии H7H

Дизельные двигатели для генераторных установок серии H

Описание

Дизельные двигатели серии H - это оборудование, разработанное в сотрудничестве SDEC с UK Ricardo. При разработке новой продукции мы основываемся на требованиях китайского рынка и используем проверенные технологии. Руководствуясь процессом развития GDPD, при производстве данной серии двигателей мы основываемся на производственных стандартах SATC Motor. Применяется для генераторных установок мощностью 51-205кВт

Запросить расценки
4H
  • Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
  • Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
  • Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
Модель 4HTAA4.5 (G41-G46) 4HTAA4.3 (G31-G36) 4HTAA4.5 (G31-G32) SC4H (80-115D2) SC4H (140-180D2)
Тип Тип: рядный, с водяным охлаждением, 4-тактный, прямой впрыск, 4 клапана
Аспирация Турбонаддув с интеркулером Турбонаддув с интеркулером Турбонаддув с интеркулером Турбонаддув Турбонаддув и турбонаддув с интеркулером
Количество цилиндров × диаметр × ход поршня (мм) 4x108x124 4x105x124 4x108x124 4x105x124 4x105x124
Тип гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра
Степень сжатия 16:1 16:1 16:1 17.3:1 16:1
Смещение (л) 4.5 4.3 4.5 4.3 4.3
Коэффициент регулирования скорости (%) ≤5 (электронное управление) ≤5 (электронное управление) ≤5 (электронное управление) ≤5 (электронное управление) ≤5 (электронное управление)
Номинальная мощность (кВт) 51-120 51-125 125 56-78 95-120
Номинальная скорость (об/мин) 1500 1500-1800 1500 1500 1500
Резервная мощность (кВт) 56-132 56-140 140-155 62-86 105-132
Мин. расход топлива (г/кВт.ч) 192 192 192 195 195
Выхлопной дым (FSN) ≤1 ≤1 ≤1 ≤1 ≤1
Емкость смазочного масла (л) 11-15 11-13 11-15 11-13 11-13
Емкость системы охлаждения (л) 6.8 6.8 6.8 6.8 6.8
Расход моторного масла (г/кВт.ч) ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3
Стандарты выбросов STAGE IV STAGE III STAGE III STAGE II STAGE II
Шум (дБ-А) 96 96 96 96 96
Вес нетто (кг) 430 400 400 430 430-460
Размеры (Д×Ш×В) (мм) 1150×690×1230 1037×728×1024 1037×728×1024 1012×723×1102 1053×728×1158
Маховик и его корпус SAE3#&11.5# SAE3#&11.5# SAE3#&11.5# SAE3#&11.5# SAE3#&11.5#
7H
  • Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
  • Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
  • Дизельные двигатели для генераторных установок серии H
Модель 6H7.2 (G41-G44) 6H6.5 (G31-G35) SC7H (180-250D2)
Тип Тип: рядный, с водяным охлаждением, 4-тактный, прямой впрыск, 4 клапана
Аспирация Турбонаддув с интеркулером Турбонаддув с интеркулером Турбонаддув с интеркулером
Количество цилиндров × диаметр × ход поршня (мм) 6X108X124 6X105X124 6X105X124
Тип гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра Сухая гильза цилиндра
Степень сжатия 16:01 16:01 16:01
Смещение (л) 7.2 6.5 6.5
Коэффициент регулирования скорости (%) ≤5 (электронное управление) ≤5 (электронное управление) ≤5 (электронное управление)
Номинальная мощность (кВт) 128-168 128-205 120-168
Номинальная скорость (об/мин) 1500 1500-1800 1500
Резервная мощность (кВт) 141-185 141-226 132-185
Мин. расход топлива (г/кВт.ч) 192 192 195
Выхлопной дым (FSN) ≤1 ≤1 ≤1
Емкость смазочного масла (л) 15-19 15-17.5 15-17.5
Емкость системы охлаждения (л) 9.6 9.6 9.6
Расход моторного масла (г/кВт.ч) ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3
Стандарты выбросов Stage IV Stage III Stage II
Шум (дБ-А) 96 96 96
Вес нетто (кг) 580 550 600
Размеры (Д×Ш×В) (мм) 1380×800×1250 1330×789×1033 1330×789×1024
Маховик и его корпус SAE3#&11.5# SAE3#&11.5# SAE3#&11.5#
  • Устройство с четырьмя клапанами (на цилиндр) и оптимизированная конструкция вихревого воздуховода и камеры сгорания позволяют повысить эффективность впуска. Насос для впрыска топлива P7100, вертикальное и среднее расположение форсунок и применение комбинированных технологий распыления топлива обеспечивают снижение расхода топлива на 8-10%.
  • Срок службы блока цилиндра Б10 - более 10000 часов..
  • Электронный регулятор скорости обеспечивает точность регулировки и позволяет контролировать состояние двигателя.
  • Крышка цилиндра, корпус шестерен, эластичное соединение и модульная конструкция обеспечивают компактность двигателя, минимизируют вибрацию и шум.
  • Вспомогательное устройство подогрева впускного воздуха отсутствует, начальная температура холодного пуска - около -10℃; высокая степень адаптивности к окружающей среде.
  • Двигатели данной серии соответствует государственному стандарту токсичности двигателей China II для внедорожной техники.
Типовая мощность генератора (кВА) Модель дизельного двигателя Мощность двигателя (кВт) Тип
50 ГЦ 60 Гц 1500 об/мин 1800 об/мин Цилиндр Маховик и корпус Топливная система Выброс
Основной
(PRP) 		Резервный
(ESP) 		Основной
(PRP) 		Резервный
(ESP) 		Основной Резервный Основной Резервный
55 63 / / SC4H80D2 56 62 / / L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
63 70 / / SC4H95D2 62 68 / / L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
80 88 / / SC4H115D2 78 86 / / L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
113 125 / / SC4H160D2 105 116 / / L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
125 138 / / SC4H180D2 120 132 / / L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
63 69 69 75 4HT4.3-G22 62 68 67 74 L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
69 75 80 88 4ZTAA4.1-G21 64 70 76 83 L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
80 88 90 100 4HT4.3-G23 78 86 86 95 L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
100 113 113 125 4HTAA4.3-G21 95 105 105 116 L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
113 125 125 138 4HTAA4.3-G23 105 116 120 132 L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
125 138 125 138 4HTAA4.3-G22 120 132 120 132 L4 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
50 55 63 68 4HTAA4.3-G31 51 56 62 68 L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
63 68 68 80 4HTAA4.3-G32 62 68 67 74 L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
80 90 90 100 4HTAA4.3-G33 78 86 86 95 L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
100 110 110 120 4HTAA4.3-G34 95 105 105 116 L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
113 125 125 140 4HTAA4.3-G35 106 117 120 132 L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
138 150 140 150 4HTAA4.3-G36 120 132 120 132 L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
138 150 / / 4HTAA4.5-G32 125 140 / / L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
/ 160 / / 4HTAA4.5-G31 / 155 / / L4 SAE 3#11.5# ECR CN III
170 188 / / SC7H230D2 154 170 / / L6 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
188 206 / / SC7H250D2 168 185 / / L6 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
138 150 150 165 6HTAA6.5-G21 128 141 136 150 L6 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
150 165 160 175 6HTAA6.5-G22 140 155 150 165 L6 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
188 206 206 225 6HTAA6.5-G23 168 185 180 198 L6 SAE 3#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
138 150 150 160 6HTAA6.5-G31 128 141 136 150 L6 SAE 3#11.5# ECR CN III
150 160 160 180 6HTAA6.5-G32 140 155 150 165 L6 SAE 3#11.5# ECR CN III
169 185 185 200 6HTAA6.5-G35 155 170 170 187 L6 SAE 3#11.5# ECR CN III
188 200 200 220 6HTAA6.5-G33 168 185 180 198 L6 SAE 3#11.5# ECR CN III
/ 275 / / 6HTAA7.2-G31 / 250 / / L6 SAE 3#11.5# ECR CN III
225 250 / / 6HTAA7.2-G32 208 228 / / L6 SAE 3#11.5# ECR CN III

Примечание: m-FIP: Механический топливный насос высокого давления; e-gov: Электронный регулятор оборотов

Схожая продукция
Двигатели SDEC, двигатели для генераторных установок, двигатели производственного назначения, дизельный генератор
Контакты

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Адрес: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

Другие продукты