Двигатели серии R от SDEC характеризуются высокой мощностью, высоким крутящим моментом, низким расходом топлива и низкой степенью вибрации и шума. Диапазон мощности от 101л.с. до 143л.с. Двигатель оснащен верхним распределительным валом, конструкцией с четырьмя клапанами на цилиндр, системой турбонаддува и другими передовыми технологиями. Данные двигатели соответствуют государственным стандартам токсичности China IV и China V.
Прототипом двигателя серии R является одноименная продукция итальянской компании VM, которая хорошо известна на европейском рынке благодаря производству высокомощных и производительных двигателей, широко используемых в Alpha Romeo, Chrysler navigator, Land Rover Defender, Jeep Grand Cherokee и других известных транспортных средствах (LDV, MPV, SUV).
Детальный чертеж
SC2.5
SC2.8
Технические параметры
Дизельный двигатель
Модель двигателя
Рабочий объем (Л)
Система впуска
Номинальная мощность
Макс.крутящий момент
Стандарт токсичности
кВт
л.с.
об/мин.
Н*м
об/мин.
25R
SC25R101
2.5
TA
74
101
3200
252
1800~2400
China IV
25R
SC25R120
2.5
TA
88
120
3800
300
1800~2400
China IV, China V
25R
SC25R136
2.5
TA
100
136
3800
330
1800~2400
China IV, China V
28R
SC28R110
2.8
TA
82
112
3000
285
1800 ~2400
China IV
28R
SC28R120
2.8
TA
88
120
3000
320
1800~2400
China V
28R
SC28R125
2.8
TA
92
125
3000
330
1800~2400
China IV
28R
SC28R125.1
2.8
TA
92
125
3400
340
1800~2400
China V
28R
SC28R136
2.8
TA
100
136
3400
330
1800~2400
China IV, China V
28R
SC28R143
2.8
TA
105
143
3400
340
1800~2400
China IV, China V
Характеристики
Серия R
Технические параметры
Потребительская ценность
Топливная система
Топливная система Common Rail с электронным управлением от Bosch; максимальное давление впрыска - 1600бар. Контроль точности многократного впрыска и вертикальное и среднее расположение форсунок обеспечивают более ровное распыление и полное сгорание. Данная серия двигателей соответствует государственным стандартам токсичности China IV и China V.
Расход масла составляет менее 4л на 100км. Мощность: 101л.с. - 143л.с..
Система впуска
Конструкция с четырьмя клапанами на цилиндр, высокопрочный алюминиевый блок цилиндра, турбокомпрессор с FGT (турбина фиксированной геометрии) или электронно-контролируемый турбокомпрессор, улучшенные крутящий момент(макс.340Н.м.) и динамический отклик.
Высокая мощность и адаптивность к окружающей среде. Низкий расход топлива позволяет сократить эксплуатационные расходы.
Особенности конструкции
Данные двигатели изготовлены в соответствии с с процессом разработки GPDP, обладают компактным корпусом и небольшим весом (на 30-50кг легче по сравнению с аналогичной продукцией). Для вращения распредвала применяется ременной привод(зубчатый ремень); двигатель характеризуется низкой степенью вибрации и шума(3дБ(А)). Роликовый качающийся рычаг уменьшает нагрузку двигателя и механические потери (потери на трение). Гидротолкатель обеспечивает хороший контакт между клапаном и коромыслом без зазоров..
Небольшой вес, большая грузоподъемность. Низкий уровень вибрации и шума, что обеспечивает комфортную эксплуатацию.
Характеристики надежности
Прототипом двигателя данной серии является одноименная продукция итальянской компании VM, которая хорошо известна на европейском рынке благодаря производству высокомощных и производительных двигателей. Закрытая конструкция цилиндра обеспечивает высокую прочность двигателя. Поршень с внутренним охлаждением позволяет уменьшить тепловую нагрузку. Кривошипный соединительный вал отличается надежным расположением, коленчатый вал из кованой стали устойчив к износу. Автоматическая производственная линия и линия сборки для серии R разработаны компанией GROB и другими международными производителями, также используется система управления производственными процессами MES. Ориентируясь на производственные стандарты SPS немецкой компании Volkswagen, мы можем гарантировать единообразие и высокую надежность продукции.
Данная продукция известна во многих странах и имеет репутацию высокопроизводительного, надежного и функционального оборудования.
Адаптивность
Горизонтальные и вертикальные модели на выбор упрощают установку. Характеристики двигателя оптимизируются под запросы заказчика в зависимости от конфигурации сборки и условий эксплуатации. Данный двигатель работает с различными коробками передач: 5MT/6MT/6AMT. Доступны различные конфигурации маховика, картера маховика, двигателя, воздушного компрессора, насоса рулевого управления и других периферийных деталей двигателя.
Обладая удобной конструкцией и широким выбором дополнительных периферийных деталей, данный двигатель используется в грузовых автомобилях малой грузоподъёмности и других транспортных средствах. Показатели мощности, экономичность и комфорт эксплуатации оптимизированы под различные требования для применения.
Техническое обслуживание
Гидротолкатель обеспечивает хороший контакт между клапаном и коромыслом без зазоров, «Мокрая» гильза цилиндра удобна в техническом обслуживания.
Ремонт и техническое обслуживание отличается простотой и удобством.
Схожая продукция
дизельные двигатели SDEC, двигатели для грузовых автомобилей, двигатель легкового автомобиля, двигатели для автобусов
Контакты
Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Адрес: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438
